山西煤層氣開發(fā)迎來戰(zhàn)略機遇 可再造幾個"大慶"
[2015-12-22 17:34:19]詳細說明：
作為煤炭大省，有人曾用“蠟燭”來形容山西，在給世人帶來光明的同時，留給自己的卻是慘重的代價。如今，在新的歷史機遇下，山西，這片古老而又厚重的土地，再次憑借儲量豐富、優(yōu)質清潔的 “戰(zhàn)略性新能源”——— 煤層氣而迸發(fā)出勃勃生機。
煤層氣，被喻為“戰(zhàn)略性新能源”的優(yōu)質能源，成為大自然再次回饋三晉大地的禮物。
10萬億立方米的煤層氣儲量，使得山西與美國全國的煤層氣總儲量站在同一水平線上。
如何能開發(fā)、利用好這一新型能源，為子孫后代造福，長期以來一直是山西人苦苦尋求破解的答案……
幾經周折，困擾山西煤層氣開發(fā)的氣權問題，即將隨著山西“國家資源型經濟轉型發(fā)展綜合配套改革試驗區(qū)”方案的浮出水面而破冰，青山綠水，經濟增長，循環(huán)、可持續(xù)發(fā)展，山西人將再次繪制美好、嶄新的發(fā)展藍圖。
-“再造好幾個‘大慶’”
“大慶油田探明天然氣地質儲量為548.2億立方米，如果能利用好我們的煤層氣，相當于再建好幾個新‘大慶’。除滿足山西供氣需要外，還能為北京、河北、河南等鄰近省、市供氣，必將帶動山西一系列產業(yè)的大發(fā)展……”4月28日下午，山西省發(fā)改委宏觀研究院院長李霆興奮地說。
近20年來，煤層氣產業(yè)已經成為全世界范圍內崛起的新興產業(yè)。中國地面煤層氣開發(fā)從無到有，2008年中國煤礦瓦斯抽采量達到55億立方米，淮南、陽泉、水城、松藻、寧煤等10個重點煤礦企業(yè)瓦斯抽采量均超過1億立方米。山西坐擁10萬億立方米的煤層氣資源，與當年的煤炭資源一樣，再次占到全國煤層氣儲量的三分之一，與美國全國的儲量相當。據山西省發(fā)改委宏觀研究院院長李霆介紹，山西的煤層氣主要分布在晉城市的沁水煤田和河東(主要指呂梁、忻州、臨汾一帶)煤田，分別有6.85萬億立方米和2.84萬億立方米，晉城的煤田分布狀是圓形的，而河東的分布狀則是長形的，都具備大規(guī)模開采的價值。
目前，山西省對于煤層氣的開采主要是對整座煤田進行的。經過幾年的開發(fā)與利用，讓老百姓初嘗了使用煤層氣的甜頭。與價格居高不下的石油相比，經濟、環(huán)保的煤層氣深受大家的喜愛。但是，由于長期以來氣權問題的制約，一直沒有進行大規(guī)模開采。隨著山西 “國家資源型經濟轉型發(fā)展綜合配套改革試驗區(qū)”方案即將實施，有關政策的調整，氣權問題將隨之解決。
-“天空不再冒藍煙”
“山西的煤層氣得到很好的開發(fā)、利用，不僅山西老百姓的收入能提高，等網絡覆蓋到北京，油改氣后直接帶來運輸成本的降低，這將意味著山西人代北京市政府給北京“的哥”、“的姐”們較以前漲了50%的工資。”山西省發(fā)改委宏觀研究院院長李霆激動地說。
據有關研究報告顯示，使用煤層氣的汽車與使用汽油的汽車相比，前者比后者在眾多污染指數上都有明顯下降，分別是：排放一氧化碳減少97%；碳氫化物減少72%；氮氧化物減少39%；二氧化碳減少24%；二氧化硫減少90%；苯、鉛等粉塵減少100%；噪音減少40%。
“使用煤層氣的汽車排出的都是水，幾乎是零污染?！崩铞f，他們曾經在北京進行過調研。北京市有8萬輛出租車，經常會遇上堵車現象。每當堵車的時候，其上空會冒出藍煙。多年從事出租車行業(yè)的一位北京市“的姐”告訴他，油價沒漲前，她每天早上8點出車，下午5點收車，休息時間還可以給家人做飯、干家務活兒。而現在面臨油價的不斷攀升，她每天一大早出門，飯也沒時間做了，但是卻不敢隨便亂跑，好多時間是“趴活兒”，但是收入卻從以前每月的3000元降低到2000元。
在晉城，每立方米的煤層氣是2.2元，在太原，煤層氣加上運費后，每立方米是2.5元，但是與每升6元多的汽油相比還是非常便宜。在太原市的幾個加氣站，經常可以看見排著長龍等候加氣的車輛。在綜改方案中，由于煤層氣存在不同的穩(wěn)定性，供應不穩(wěn)定容易引起消費者的不滿。而劣質煤生產煤層氣最好，生產出來的煤制合成氣不僅可以盤活一大批廢棄的9＃、15＃煤層，還可以調氣，作為備用氣。
山西省有著如此豐厚的煤層氣資源，氣權問題解決后，煤層氣得到大量的開發(fā)，那么采出的煤層氣如何進行運輸？
李霆介紹說，他們也把運輸作為重點研究對象。目前，山西省煤層氣主要通過汽車來運輸，如果用管道運輸，費用還會下降。同時，購買改裝后的汽車還將享受資金補貼、過路費優(yōu)惠等政策，還解決了超載、道路破損、污染嚴重等棘手問題。
據了解，山西省的陽煤集團、晉煤集團兩家企業(yè)已請中國社科院小規(guī)模研制對于煤層氣的工業(yè)化生產，在對煤層氣提純的同時進行液化，從而解決了因管道問題到達不了目的地的情況。氣體與液體的比例大約為200∶1的運輸半徑為200公里，相當于太原到晉城，比例約為600∶1的運輸半徑為600公里，則可由太原運輸到武漢，到達目的地后，常溫下再減壓釋放。
采訪中，一些有識之士呼吁，目前一些發(fā)達國家倡導使用所謂環(huán)保的電動汽車，中國絕不能盲目地效仿。在中國，電大多是由煤轉化的，建立更多的電站，污染更大。所謂環(huán)保電動汽車是“偽低碳，偽低污染”。而煤層氣本身污染很小，提議國內的汽車企業(yè)應該把研發(fā)對象放在煤層氣上。
-“山西掌握‘話語權’”
山西“國家資源型經濟轉型發(fā)展綜合配套改革試驗區(qū)”，被省委書記張寶順稱為“建國以來山西省含金量最高的政策”，可謂寓意深遠。因為，這一政策凝結了無數山西人的心血和汗水，將從此改變山西的命運，重新改寫山西的歷史。
李霆展現出一幅幅遠景規(guī)劃設計圖：“在大慶，當地百姓加油優(yōu)惠；在山西，當地老百姓用氣要優(yōu)惠，這無形中等于提高了百姓的收入。我們還將主要圍繞省、國道等重點交通干線、重點產煤區(qū)鋪設運輸管線，這樣一來，管道鋪設到哪里，汽車維修、物流、服務業(yè)等相關產業(yè)就帶到哪里?！?/span>
省發(fā)改委一位相關負責人說：“目前，省發(fā)改委、省經信委等部門，正聯合綜改方案中關于對轉型發(fā)展的政策作進一步細化，希望國家能夠在土地、財政、資源、管理體制等方面給予山西更多優(yōu)惠政策，使山西省政府有更多的裁量權?！?/span>
近來，省資本辦幾乎全體總動員，到各地市對已上市和重點企業(yè)進行調研。今年，山西省資本市場的目標是，確保全年資本市場融資超過300億元，力爭500億元。為獲取更多轉型發(fā)展資金，省政府鼓勵從煤、焦等行業(yè)退出的資本投向轉型發(fā)展項目，為民營企業(yè)、民間資本轉型轉產項目搭建服務平臺。通過推進一批條件成熟的企業(yè)上市、推進發(fā)行一批重點企業(yè)債券和中小企業(yè)集合債。
“我們不能再走挖煤的老路，應該總結前車之鑒。不能僅開采原氣，而是要建立一整套可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略性能源發(fā)展規(guī)劃。”李霆說。
了解到，對于煤層氣等“四氣”的開發(fā)、利用，山西的企業(yè)家都表現出濃厚的熱情。張先生原是太原古交市的一位多年從事煤炭行業(yè)的老板，近來，他也一直關注著相關行業(yè)的進展。他已經“物色”好幾個設立加氣站的地址，一旦時機成熟，他將著手建設。不僅是一些個人表現出投資的熱情，其中，像山西國新能源、山西國際電力公司這樣的企業(yè)均已率先參與到山西供氣管網布局、加氣站的建設中。
李霆建議，“重慶市使用天然氣多年，有一整套值得學習、借鑒的經驗。對于煤層氣的開發(fā)利用，我們已具備了豐富的資源、國家的扶持政策、充足的資金等條件，當務之急，政府相關部門應該去重慶學經驗，盡快出臺關于加氣站建設、車輛改裝等方面的地方性法規(guī)，使得這一利國利民的事能較早實現！”
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