內(nèi)蒙古又一條煤炭出區(qū)通道:張?zhí)畦F路開工
[2015-12-22 16:27:19]公司詳情:
12月27日上午,張家口至唐山鐵路(承德段)建設(shè)動員大會在承德市灤平縣召開。
張?zhí)畦F路是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》確定的重點(diǎn)建設(shè)項目,西起張家口市孔家莊站,向東經(jīng)承德市西部,折向南至唐山市曹妃甸北站結(jié)束,經(jīng)3個市 13個縣區(qū),正線全長530公里(承德市境內(nèi)約215公里),共設(shè)17個車站,橋梁174座137公里,隧道85座230公里,橋隧比達(dá)65%,設(shè)計年運(yùn)量2億噸,總投資約399億元,是一條以煤炭運(yùn)輸為主、兼顧地方客運(yùn)的大能力Ⅰ級雙線電氣化鐵路,設(shè)計工期4.5年,設(shè)計時速張家口至承德段120公里、承德至唐山段160公里,牽引質(zhì)量5000噸,預(yù)留萬噸條件。
張?zhí)畦F路開行后,對開辟“三西”煤炭外運(yùn)北通路新通道和蒙東煤炭下海新通道,增強(qiáng)煤炭運(yùn)輸保障能力和機(jī)動性,完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局,增強(qiáng)內(nèi)蒙古煤炭達(dá)海通道,帶動沿線經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,對促進(jìn)蒙、冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展均具有重要意義。